pf反击破性能优良，成为高速公路建设好帮

pf反击破性能优良，成为高速公路建设好帮

如果说一个高速铁路建设工程，用料少，可以直接从小型砂石料场采购。而大多数铁路、公路、桥梁、水电站等大型项目工程，地处深山峡谷，施工场地狭窄，施工工期紧，混凝土工程量大，混凝土施工强度高，对砂石骨料的质量要求严格。

因此，设计出具有现代化水平的技术及动态经济指标优良的人工砂石加工设备，工程所需级配的砂石骨料，能在调控中实现工程施工期内的动态平衡生产供给，是人工砂石加工厂设计的根本目的。砂石骨料是大型工程、工程如三峡工程所需主要材料。大力发展铁路、公路、桥梁、水电站等基础设施，需求量更大的就是砂石骨料。

近年来，高速铁路建设处在重要的位置。相对于高速公路建设而言，铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广，更能带动建材、工程机械等市场。不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完是按照际进行的。针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求。

pf反击破使用件强度高，关键部件采用托林顿轴承等家出口产品，设备一次性投资，效益高。采用无键连接，使设备整体强度高，使用方便，维修率低，可调整成品规格大小。效率高，安性能好，出料粒型呈多面体，与混凝土结合紧密，家高速规定使用设备。

和圆锥碎石机相比，pf反击破投资少，成品片石少，生产成本低；与锤式碎石机相比，件使用时间长，生产效率高，后期投资小。根据砂石骨料原料特性、加工工艺以及成品要求，pf反击破，为中砂石协会产品，经反复实践证明，反击破的成品粒型综合性能远远优于同等功能的圆锥碎石机和锤式碎石机，是高速铁路用石料要求的备设备。