面取缔采砂、运砂船舶，无一漏网！

面取缔采砂、运砂船舶，无一漏网！

截至目前，湖北襄阳市共取缔各类非法船舶1103艘，仅剩150艘在海事部门备案的采砂船舶也将逐步取缔。为防止盗采现象死灰复燃，当地水利部门对所有被取缔的“三无”船只一律进行拆解。

整治前，采砂设备襄阳汉江河道

“为大力实施汉江河道生态修复工程，从2018年起，湖北襄阳取缔非法采砂运砂船舶1103艘。”湖北襄阳市水政渔政综合执法支队支队长邹强1日向记者介绍。

近年来，随着房地产、工程建设等行业的持续升温，砂石供不应求，价格也随之攀升。在高额利润驱使下，不法分子违规、违法盗采砂石屡禁不止，河道堤防和生态环境遭到了严重破坏。

据了解，汉江襄阳段长195公里。到2018年初，市共有采砂船舶550艘，平均一公里汉江河道就有二、三艘采砂船舶。除此之外，还有500多艘运砂船舶，生态破坏程度可想而知。

从2016年开始，该市集中开展“非法码头、打击非法采砂”专项治理，虽取得成效，但仍没从根本上遏制住盗采这一顽疾。

襄阳正大力实施河道生态修复工程

为保护汉江生态环境，整治这一乱象，2018年开始，市统一建设砂石集并，规范采砂许可，加大执法监督，采取日夜巡查、部门联动、定点打击等多种措施，加速推进“非法采砂船、非法砂场”整治工作，成效显著。截至目前，共取缔各类非法船舶1103艘，仅剩150艘在海事部门备案的采砂船舶也将逐步取缔。为防止盗采现象死灰复燃，当地水利部门对所有被取缔的“三无”船只一律进行拆解。

邹强介绍，经过综合整治，市采砂行业基本实现了由乱到治，由分散无序到集中可控的管理局面。下一步，襄阳将大力实施河道生态修复工程，对被破坏的汉江堤岸加固复绿。